Постоји много уобичајених производних процеса приликом израде аутомобилских челичних прстенова, а предење је један од њих. Према произвођачу аутомобилских челичних прстенова, овај процес предења може се поделити на два процеса: узимање плоче за отварање предења или дека за лијевање за јаче предење.
Снажан процес предења: То је снажан процес центрифугирања уливања алуминијске пропусне или фалсификоване празнине у неколико пролаза. Притисак центрифуге испуњава захтеве величине челичног прстенастог профила. Тежина челичног прстена произведеног јаким поступком предења може се смањити за око 25 у поређењу са тежином кованог челичног прстена. %, то је због тога што јак процес центрифуге може закретати дебљину променљивог дела, и под претпоставком испуњавања захтева индекса чврстоће точкова, дебљина челичног прстена може се на одговарајући начин смањити.
Поступак предења предењем: плоча у облику диска пролази кроз слојевит котач кроз слојеве, тако да се празан део у средини дели на два једнака дела, а затим се котач за обликовање постепено формира у општу ротацију.
Према релевантним изворима, разлог коришћења процеса предења је у томе што су опрема и калуп релативно једноставни (могу се заменити токарилицом без посебне машине за предење), осим формирања цилиндричног облика. Ротирајући део тела релативно сложеног облика може се израдити изван ротирајућег тела формираног од стожаца, параболоида или других различитих кривина. Штавише, калуп је једноставан, потребан је само калуп за језгру, а захтеви за материјалом су ниски. Предење је погодно за малу серијску производњу, јер може обрађивати само ротирајуће делове, што има већа ограничења и ниску продуктивност.
