За време вежбања аутомобила, услед високе температуре и трења које стварају кочионе плочице током кочења, фино гвожђе и прах жељезовог оксида биће причвршћено на песто точкова и остале делове аутомобила. Најочигледнија карактеристика је: када се аутомобил опере, требао би бити осветљен. Прстен од легуре челика од алуминијума ствара жуте боје, а то је тешко очистити. Поред тога, током процеса вожње, молекули гвожђа у ваздуху узроковаће да неке конвексне честице додирују руком на површини аутомобила. Ако се не уклоне на време, утицаће на естетику каросерије аутомобила.
Тренутно се већина коришћених средстава за чишћење додаје киселој супстанци као што је хлороводонична киселина. Средство за чишћење реагира са прахом жутог гвожђа на главчини, а реагује и са материјалом за склапање точкова, а пошто је активност алуминијума већа од гвожђа, алуминијум је Чинило од легура точка нанело више штете. Након неколико чишћења, главчина је била неравномерна и замрљана, а главчина је кородирала киселином. Поред тога, због потешкоћа у чишћењу наглавка, неки корисници користе брусни папир за полирање, што ће нанијети непоправљиву штету на главчини.
