Пре прања гума, узмите четку са дужом дршком да бисте могли да очистите дубље. Четке не треба користити на хромираним фелгама, јер ће то оставити видљиве модрице.
За чишћење фелни може се користити сунђер. Користите сунђер када перете велике површине, а четку када перете мале површине, као што су странице гума. Што се тиче неких мање упадљивих места која се лако игноришу, као што су доња страна резервоара за гориво, издувне цеви и сл., при чишћењу можете користити и детерџент са четком. Након чишћења уклоните остатке пене чистом водом. Употријебите сунђер како бисте исисали преосталу влагу и готови сте.
Што се тиче одржавања гума за виљушкаре:
Гуме за виљушкаре су делови виљушкара који се најлакше троше. Током процеса вожње виљушкара, флексибилност, стабилност и сигурност гума за виљушкаре су веома важне. Веома је важно како их правилно одржавати и одржавати. Побољшање перформанси гума за виљушкаре може бити ефикасно. Да бисмо побољшали век трајања виљушкара, хајде да погледамо одржавање гума за виљушкаре.
Оштећење гума виљушкара у додацима виљушкара може утицати на ефикасност виљушкара и може даље играти кључну улогу у безбедности виљушкара.
Углавном да урадите ове три тачке: често проверавајте притисак ваздуха, често копајте камење, често затварајте мале рупе и напумпајте гуме на време, и проверавајте и подешавајте притисак у гумама виљушкара најмање једном месечно у хладном стању и под одређеним оптерећење, посебно У случају високих температура током лета, гуме виљушкара треба заштитити од директне сунчеве светлости. Када виљушкар не ради, виљушкар треба паркирати на месту које не може бити директно изложено сунцу. Хладна вода се не може користити за хлађење. Да бисте поставили даску, не можете одмах да убрзате при стартовању и морате да возите глатко.
