Точкови виљушкара подељени су на чврсти и шупли пнеуматски точак. Генерално, виљушкари су стандардно опремљени са пнеуматским точковима. Пошто се пнеуматски точак најчешће користи, а цена је много јефтинија од чврстог точка. Диск на надувавање такође има одређене недостатке; на пример, на местима где је површина пута хаотична, као што је шљунак, подлога за гвожђе, остаци отпада итд., шупљи пнеуматски точак је прилично слаб, издржљив и лак. Постоји феномен пункције. Затим, чврсти точак веома добро решава овај проблем. Боља издржљивост, заштита од експлозије, сигурност и јак капацитет вагања су све предности.
Гума је једна од најважнијих компоненти у аутомобилу. Његове главне функције су: подржавање пуне тежине возила, подношење терета аутомобила; преношење момента вуче и кочења како би се осигурало пријањање котача и пута; смањење и упијање аутомобила. Вибрације и утицаји током вожње спречавају делове аутомобила да буду изложени јаким вибрацијама и раним оштећењима, прилагођавају се перформансама возила велике брзине и смањују буку током вожње, обезбеђујући сигурност у вожњи, стабилност при руковању, удобност и уштеду енергије.
